DSG şanzıman arızası birkaç ana belirti ile kendini gösterir. Bu belirtiler arasında vites geçişlerinde gecikme, sarsıntılı değişim, motor devri ile vitesin uyumsuz çalışması ve aracın otomatik olarak vites değiştirmemesi yer alır. Sarsıntılı vites geçişleri de başka bir sorun olabilir.
Gösterge ekranında vites kısmının yanıp sönmesi de yine bu arızaya işaret eder. Bu durumda aracınızı mutlaka bir servise götürmenizi tavsiye ederiz. Elektronik ünite arızasında ise vites geçişlerinde sarsıntı yaşanır, ya da vites hiç geçmeyebilir, seyir halinde boşa da düşebilir.
DSG Mekatronik Kart Arızası, DSG 6 ve 7 vitesli şanzıman sistemine sahip tüm Volkswagen ve Audi araçlarında çok yaygın bir sorundur. Sorun normalde P R N D S ışığının yanıp sönmesi ve vites kutusunun boş (N) konuma geçmesi, ileri veya geri vitesleri seçememesi 1 3 5 7 sıralı viteslerin kaybolması marş basmaması göstergede anahtar işareti çıkması nedeniyle kesintili olacaktır.
Sarsıntılı Vites Değişimleri: DSG kavramaları arızalandığında, araç vites değiştirirken sarsıntılı ve sert bir şekilde hareket edebilir. Vites Kayması: Kavrama diski aşındığında veya mekatronik kontrol ünitesi arızalandığında, araç vites kaydırabilir veya boşa düşebilir.
Bunları şöyle listeleyebiliriz: Rahatsız edici bir ses çıkarır. Kalkışta titreme olabilir (baskı balata arızasında da titreme olur) Kalkışta sert ve boğuk bir ses çıkar.
DSG Mekatronik Arızası Nasıl Anlaşılır?
DSG şanzıman yağı değişim aralıkları, araç modeline ve sürüş alışkanlıklarına bağlı olarak değişebilir. Ancak, çoğu otomobil üreticisi, 7 ileri DSG şanzımanlar için 7 ileri DSG şanzıman yağı değişimi kaç km sorusunun cevabı olarak 60.000 km aralıklarla DSG şanzıman yağı değişimini önermektedir.
DSG, iki kavrama kullanarak vites geçişlerini gerçekleştirir. Vites düşürürken, daha yüksek vitesteki kavrama devre dışı bırakılırken, daha düşük vitesteki kavrama devreye alınır. Bu geçiş sırasında, kavramalar arasında bir uyumsuzluk oluşabilir ve bu da vuruntuya neden olabilir.
"Bu Ürünümüz DSG DQ200 (7 ileri kuru Kavrama) Şanzımanlarında başa gelen Pleyt patlaması, yada basınç tüpü gevşemesi sebebiyle oluşan basınç kaybı ve neticesinde aracın konforsuz vites atışlarını yada bazı şartlarda tamamen yolda kalma sorununu ortadan kaldırmak için geliştirilmiş bir üründür.
Hata kodu | Belirtileri | Düzeltme | |||
P189C | Araç hareket edemiyor | değiştirmek valf gövdesi (bazı durumlarda, valf plakası tek başına) | |||
P17BF | Solunum deliği sızıntısı | değiştirmek valf gövdesi | |||
P1895 | Araç hareket edemiyor | değiştirmek valf gövdesi | |||
P176F | Sert vites değiştirme | değiştirmek valf gövdesi | |||
P175E | Aralıklı hata (temizlendikten bir süre sonra yeniden ortaya çıkar) | değiştirmek valf gövdesi | |||
P0841 | Motor Işığını Kontrol Edin | değiştirmek valf gövdesi (karşılaştırma için sonraki P0841'e bakın) | |||
P173D | 2, 4, 6, R dişlileri yok | değiştirmek valf gövdesi | |||
P072C | 1, 3, 5, 7 vites yok | değiştirmek mekatronik ve varsa TCU yazılımını güncelleyin | |||
P072D | 2, 4, 6, R dişlileri yok | değiştirmek valf gövdesi | |||
P072A | 1, 3, 5, 7 vites yok | değiştirmek valf gövdesi | |||
P178B | Araç hareket edemiyor | değiştirmek TCU | |||
P174D | Araç hareket edemiyor | değiştirmek TCU | |||
P073A | Aralıklı hata, sert vites değiştirme | değiştirmek TCU | |||
P0841 | Aralıklı 1, 3, 5, 7 numaralı vitesler (temizledikten bir süre sonra tekrar görünecektir) | değiştirmek TCU (karşılaştırma için önceki P0841'e bakın) | |||
P1732 | Araç hareket edemiyor | değiştirmek TCU | |||
P173A | Araç hareket edemiyor | değiştirmek TCU | |||
P173B | Araç hareket edemiyor | değiştirmek TCU | |||
P173C | Araç hareket edemiyor | değiştirmek TCU | |||
P173D | Araç hareket edemiyor | değiştirmek TCU | |||
P0562 | Araç açılamıyor | değiştirmek TCU ve sigorta | |||
P0928 | Aralıklı sorun (sorun meydana geldiğinde araç hareket edemiyor) | değiştirmek TCU | |||
P074A | 2, 4, 6, R dişlileri yok | değiştirmek TCU | |||
P1727 | Aralıklı sorun, vites kayganlığı | değiştirmek TCU | |||
P2711 | Dişli kaygan | değiştirmek TCU | |||
P1822 | Normal çalışıyor ancak hata kodunu temizleyemiyor | Temel ayarları gerçekleştirin | |||
P1850 | Normal çalışıyor ancak hata kodunu temizleyemiyor | Temel ayarları gerçekleştirin | |||
P1851 | Normal çalışıyor ancak hata kodunu temizleyemiyor | Temel ayarları gerçekleştirin | |||
P1853 | Normal çalışıyor ancak hata kodunu temizleyemiyor | Temel ayarları gerçekleştirin | |||
P1882 | Normal çalışıyor ancak hata kodunu temizleyemiyor | Temel ayarları gerçekleştirin | |||
P1741 | Sert vites değiştirme | değiştirmek debriyaj | |||
P177D | Sert vites değiştirme | değiştirmek debriyaj | |||
P073B | 2, 4, 6, R dişlileri yok | İnceleyin ve değiştirin vites çatalı gerekirse TCU yazılımını güncelleyin; Sorun devam ederse değiştirin mekatronik | |||
P1604 | değiştirmek TCU | ||||
P0840 | değiştirmek TCU | ||||
P1740 | değiştirmek TCU | ||||
P17C7 | değiştirmek TCU | ||||
P1735 | değiştirmek TCU | ||||
P073A | değiştirmek TCU | ||||
P137A | değiştirmek TCU | ||||
P17E100 | Bu bağlantıyı takip et | ||||
P06600 (P0660/P0666) | Dahili Sıcaklık sensörü sorunu. Araç hareket edemiyor | değiştirmek TCU | |||
P177900 (P1779) | Giriş mili 1 hızı çok yüksek. Araç hareket edemiyor | değiştirmek TCU | |||
P177A00/P174C00 (P177A/P174C) | Giriş mili 2 hızı çok yüksek. Araç hareket edemiyor | değiştirmek TCU | |||
A072600 (A0726) | TCU hız sensöründen güvenilir olmayan okumalar. Araç hareket edemiyor | değiştirmek TCU | |||
P172F00 (P172F) | Mesafe sensörü 1 sorunu. Araç hareket edemiyor | değiştirmek TCU | |||
P1731000 / P173000 (P1731/P1730) | Mesafe sensörü 2 sorunu. Araç hareket edemiyor | değiştirmek TCU | |||
P1732000 (P1732) | Mesafe sensörü 3 sorunu. Araç hareket edemiyor | değiştirmek TCU | |||
P173500 (P1735) | Debriyaj Mesafe sensörü 1 sorunu. Araç hareket edemiyor | değiştirmek TCU | |||
P173600 (P1736) | Debriyaj Mesafe sensörü 2 sorunu. Araç hareket edemiyor | değiştirmek TCU | |||
P177F00 (P177F) | Hidrolik pompa motoru için yetersiz voltaj. Araç hareket edemiyor | değiştirmek TCU | |||
P174A00 (P174A) | Kısmi şanzıman 1 Valf 3 hatası. Araç hareket edemiyor | değiştirmek TCU | |||
P173E00 (P173E) | Kısmi şanzıman 1 Valf 1 hatası. | değiştirmek TCU | |||
P173F00 (P173F) | Kısmi şanzıman 1 Valf 2 hatası. | değiştirmek TCU | |||
P174B00 (P174B) | Kısmi şanzıman 1 Valf 4 hatası. | değiştirmek TCU | |||
P174E00 (P174E) | Kısmi şanzıman 2 Valf 3 hatası. | değiştirmek TCU | |||
P071500 (P0715) | İletim Giriş hızı sensörü 1 | değiştirmek TCU | |||
P276500 (P2765) | İletim Giriş hızı sensörü 2 | değiştirmek TCU | |||
05998 P176E 001 | Debriyaj 2 istemeden açılıyor | TCU yazılımını güncelleyin, sorun devam ederse değiştirin mekatronik | |||
01835 P072B 000 | Vites R seçilemiyor | TCU yazılımını güncelleyin, sorun devam ederse değiştirin mekatronik | |||
21062/21184 P175D | Debriyaj 1 istemeden açılıyor | TCU yazılımını güncelleyin, sorun devam ederse değiştirin mekatronik | |||
21063/21185 P176E | Debriyaj 2 istemeden açılıyor | TCU yazılımını güncelleyin, sorun devam ederse değiştirin mekatronik | |||
P284A, P284B, P284C, P284D, P284E, P284F, P2849, P2850 | Vites çatalı (veya manyetik sensörü) hasarlı veya kirlenmiş. Öncelikle vites çatalı ve sensörü üzerindeki metal kalıntılarını kontrol edip temizleyin. Daha sonra manyetik alanın hala mevcut olup olmadığını ölçün. | ||||
DFCC 0 ile P2C00A38527 | Yardımcı Şanzıman Sıvısı Pompası, Motor çalıştırılamıyor | Değiştirin akümülatör şanzıman valfi gövdesinde | |||
DFCC 0'li P0B00C38528 | Yardımcı Şanzıman Sıvısı Pompası Hidrolik Sızıntısı | Değiştirin akümülatör şanzıman valfi gövdesinde |
Our expert technicians provide comprehensive engine repair services to keep your vehicle running at its best.
Ensure your safety with our complete brake inspection and repair services.
We offer a wide selection of high-quality spare parts for all vehicle makes and models.